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捷運加速都市仕紳化廣建公宅或為解藥	2016/12/15發佈
歷經先前六度跳票的機捷終於即將通車；無論實際通車時間是春節前或後，未來大台北和桃園地區之間的可達性確實將更高，沿線居民無不高度期盼。不僅如此，接下來還有預計107年完工通車的環狀線第一階段新店至新莊等，通車後將使大台北第二環區更加緊密聯結，也可讓雙北市捷運晉升至路網階段。近年捷運建設逐步到位，確實進一步擴大大台北生活圈，不但改變大台北居民的通勤方式，甚至也重新形塑商圈生態。然而，住展房屋網企研室同時觀察發現，近年房價高漲，捷運站周邊漲勢更加兇猛，於是促使都市加速仕紳化，也就是迫使經濟能力相對不足者往外地移居，有能力者住在市中心、捷運站附近的，只剩有錢人。於是乎，捷運的確讓城市生活更加便捷，但卻也造成更多人城市居更不易。其實捷運站周邊乃至城市房價飆漲，捷運建設毋寧是炒作題材，真正問題還是在房產制度與分配上；只不過，制度面改革效果很難立竿見影，而住展房屋網企研室認為，廣建公宅，或許是短期內的可行答案。因為透過公宅，可讓經濟或其他相對弱勢者，也有享受都會市中心便利機能的機會，乃至權利；而且回歸到捷運創造更大通勤效能的觀點，公宅的座落地點如能和捷運站或其他大眾運輸系統緊密結合，更能讓兩者都發揮最大效益。然而，就算有著「短期內需快速增加存量」的前提，仍不能忽略公宅興辦對周邊區域及環境帶來的負擔，公宅基地的開發強度，仍不能逾越原有都市計畫規範。就拿新北市稍早決定調高公有地容積率最高600%來說，其所執理由是藉此蓋出更多量體的公宅；或許先衝出一定量體很重要，但仍不能不考量，這代表未來該公宅有更多的人員進出及活動，對周邊區域帶來的交通及環境負擔一定會加重。是故，住展房屋網企研室認為，公宅興辦還是要因地制宜，也就是考量基地周邊公共建設的承載力，能否負擔開發強度容積增加後，對周邊造成的額外衝擊，更應回歸到都市計畫的本質進行調整，不能因為基於廣建公宅的出發點，就一味、齊頭式地提高或增加容積，否則再多蓋幾條捷運也不夠用，對整體都市居民的生活品質來說，更將是弊大於利！【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

捷運加速都市仕紳化廣建公宅或為解藥

2016/12/15發佈

歷經先前六度跳票的機捷終於即將通車；無論實際通車時間是春節前或後，未來大台北和桃園地區之間的可達性確實將更高，沿線居民無不高度期盼。不僅如此，接下來還有預計107年完工通車的環狀線第一階段新店至新莊等，通車後將使大台北第二環區更加緊密聯結，也可讓雙北市捷運晉升至路網階段。

近年捷運建設逐步到位，確實進一步擴大大台北生活圈，不但改變大台北居民的通勤方式，甚至也重新形塑商圈生態。然而，住展房屋網企研室同時觀察發現，近年房價高漲，捷運站周邊漲勢更加兇猛，於是促使都市加速仕紳化，也就是迫使經濟能力相對不足者往外地移居，有能力者住在市中心、捷運站附近的，只剩有錢人。於是乎，捷運的確讓城市生活更加便捷，但卻也造成更多人城市居更不易。

其實捷運站周邊乃至城市房價飆漲，捷運建設毋寧是炒作題材，真正問題還是在房產制度與分配上；只不過，制度面改革效果很難立竿見影，而住展房屋網企研室認為，廣建公宅，或許是短期內的可行答案。

因為透過公宅，可讓經濟或其他相對弱勢者，也有享受都會市中心便利機能的機會，乃至權利；而且回歸到捷運創造更大通勤效能的觀點，公宅的座落地點如能和捷運站或其他大眾運輸系統緊密結合，更能讓兩者都發揮最大效益。

然而，就算有著「短期內需快速增加存量」的前提，仍不能忽略公宅興辦對周邊區域及環境帶來的負擔，公宅基地的開發強度，仍不能逾越原有都市計畫規範。

就拿新北市稍早決定調高公有地容積率最高600%來說，其所執理由是藉此蓋出更多量體的公宅；或許先衝出一定量體很重要，但仍不能不考量，這代表未來該公宅有更多的人員進出及活動，對周邊區域帶來的交通及環境負擔一定會加重。

是故，住展房屋網企研室認為，公宅興辦還是要因地制宜，也就是考量基地周邊公共建設的承載力，能否負擔開發強度容積增加後，對周邊造成的額外衝擊，更應回歸到都市計畫的本質進行調整，不能因為基於廣建公宅的出發點，就一味、齊頭式地提高或增加容積，否則再多蓋幾條捷運也不夠用，對整體都市居民的生活品質來說，更將是弊大於利！

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

周鶴鳴：明年房市否極泰來	2016/12/15發佈
購屋意願回升，加上利率新低、資金取得成本便宜，台灣房屋副總裁周鶴鳴表示，房市回歸基本需求，打房也告一段落；另財政政策將取代貨幣政策，2017年將是全球建設新紀元，從資金、房價、政策三面向觀察，預料明年房市會是「短空長多、否極泰來」。台灣房屋昨（14）日公布最新購屋意願調查，有68.6％購屋族感受到今年房價下跌，其中，38.8％的人認為房價跌幅在1成以內，跌幅1∼2成占比24％，5.8％覺得跌幅2成以上，31.4％則認為和去年差不多。此外，調查顯示有47.7％的人在2017上半年有購屋計畫，與去年同期相比大幅增加20個百分點。周鶴鳴表示，實價登錄後對房價產生助漲助跌效果，今年房價快速落底，下半年房市交易有較去年同期略為回溫，願意出來看房子的人有增加。他說，明年房市可從三大面向觀察，資金面來看，目前貸款利率很低維持在2％左右，即使FED升息也是緩升，至今年10月底國內超額儲蓄高達3兆元，游資仍然豐沛，「物美價廉」的住宅、店面、廠辦產面仍會受青睞。從房價來看，房價受政策打壓已盤整回檔，目前北市房價所得比為15倍，已低於大陸、香港等海外房市。另在政策面，周鶴鳴認為打房政策將會告一段落，全球寬鬆貨幣政策將由財政政策所取代，2017年將是全球建設新紀元，由重大建設帶動就業機會，進一步提升人民所得，房價也能維持穩定。周鶴鳴表示，展望明年房市，川普上任將是最大變數，房市將呈現「短空長多」，但從資金、房價、政策三面向觀察，明年房市將會「否極泰來」。周鶴鳴表示，明年台灣房屋集團仍將主動出擊進行展店，明年目標新增100家加盟店、30∼50家直營店，且為提高人效，今年已成立「菁英特攻隊」，雖然淘汰率提高至5成，但存活率則拉高至8成，目的就是要「找對的人、上對的車、做對的事」。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

周鶴鳴：明年房市否極泰來

2016/12/15發佈

購屋意願回升，加上利率新低、資金取得成本便宜，台灣房屋副總裁周鶴鳴表示，房市回歸基本需求，打房也告一段落；另財政政策將取代貨幣政策，2017年將是全球建設新紀元，從資金、房價、政策三面向觀察，預料明年房市會是「短空長多、否極泰來」。
台灣房屋昨（14）日公布最新購屋意願調查，有68.6％購屋族感受到今年房價下跌，其中，38.8％的人認為房價跌幅在1成以內，跌幅1∼2成占比24％，5.8％覺得跌幅2成以上，31.4％則認為和去年差不多。
此外，調查顯示有47.7％的人在2017上半年有購屋計畫，與去年同期相比大幅增加20個百分點。
周鶴鳴表示，實價登錄後對房價產生助漲助跌效果，今年房價快速落底，下半年房市交易有較去年同期略為回溫，願意出來看房子的人有增加。
他說，明年房市可從三大面向觀察，資金面來看，目前貸款利率很低維持在2％左右，即使FED升息也是緩升，至今年10月底國內超額儲蓄高達3兆元，游資仍然豐沛，「物美價廉」的住宅、店面、廠辦產面仍會受青睞。
從房價來看，房價受政策打壓已盤整回檔，目前北市房價所得比為15倍，已低於大陸、香港等海外房市。另在政策面，周鶴鳴認為打房政策將會告一段落，全球寬鬆貨幣政策將由財政政策所取代，2017年將是全球建設新紀元，由重大建設帶動就業機會，進一步提升人民所得，房價也能維持穩定。
周鶴鳴表示，展望明年房市，川普上任將是最大變數，房市將呈現「短空長多」，但從資金、房價、政策三面向觀察，明年房市將會「否極泰來」。
周鶴鳴表示，明年台灣房屋集團仍將主動出擊進行展店，明年目標新增100家加盟店、30∼50家直營店，且為提高人效，今年已成立「菁英特攻隊」，雖然淘汰率提高至5成，但存活率則拉高至8成，目的就是要「找對的人、上對的車、做對的事」。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

年底成家潮帶旺豪宅買氣	2016/12/15發佈
明年春節來得早，傳統年底購屋買氣也提前報到。其中富宇建設七期豪宅新成屋「東方之冠」個案，更繳出年售超過20戶的亮眼成績單。營造起家的富宇建設七期豪宅新成屋「東方之冠」去年落成，透過不定期為住戶舉辦小型聚會、社區活動及「早餐得來速」等貼心服務，今年年初至今已創下年售20多戶的好成績，每坪單價達43-50萬元，銷售率已破9成。富宇建設總經理鍾堯明表示，年底購屋旺季由結婚潮帶動，通常以首購類型產品為主，富宇長年在社區及品牌上的踏實經營，讓富宇社區的價格支撐性較同區域其他建案來得高。至於豪宅銷售又特別仰賴口碑，不少已購客戶肯定富宇的營建品質和客戶服務，也願意主動介紹朋友來當鄰居。針對近期開始湧現的傳統年底成屋買氣，鍾堯明指出，由於從下訂到產權移轉保守估計約需兩個月的時間，不少打算年前入住新屋的民眾多半從第四季起就陸續看屋，整體來客量、成交量比第三季明顯成長，其中成交量更比去年同期增加至少二成。以首購成屋來說，銷售最旺的就屬位於10期的富宇「晴綻花園」，規劃37-56坪，每坪單價23-26萬元，近期陸續成交，目前熱銷已破九成；而位於南區的「綠都心」，規劃38-47坪、每坪23萬元起的3-4房產品，強打「萬坪綠地第一排」的捷運宅，即將於年底交屋，詢問度也明顯增加。至於換屋型產品如位於沙鹿的新案富宇「天恆」，規劃地坪26-60坪，總價1580-3000萬元的換屋型透天電梯別墅，近期銷售衝高至7成，成交案件多來自已購客的口碑介紹，至今已經創下連續6週、週週成交的紀錄。此外，富宇沙鹿區頂級電梯別墅「溫莎莊園」，規劃地坪35-80坪、建坪皆百坪以上、總價2388萬元起，近期來客也明顯增加。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

年底成家潮帶旺豪宅買氣

2016/12/15發佈

明年春節來得早，傳統年底購屋買氣也提前報到。其中富宇建設七期豪宅新成屋「東方之冠」個案，更繳出年售超過20戶的亮眼成績單。
營造起家的富宇建設七期豪宅新成屋「東方之冠」去年落成，透過不定期為住戶舉辦小型聚會、社區活動及「早餐得來速」等貼心服務，今年年初至今已創下年售20多戶的好成績，每坪單價達43-50萬元，銷售率已破9成。
富宇建設總經理鍾堯明表示，年底購屋旺季由結婚潮帶動，通常以首購類型產品為主，富宇長年在社區及品牌上的踏實經營，讓富宇社區的價格支撐性較同區域其他建案來得高。
至於豪宅銷售又特別仰賴口碑，不少已購客戶肯定富宇的營建品質和客戶服務，也願意主動介紹朋友來當鄰居。
針對近期開始湧現的傳統年底成屋買氣，鍾堯明指出，由於從下訂到產權移轉保守估計約需兩個月的時間，不少打算年前入住新屋的民眾多半從第四季起就陸續看屋，整體來客量、成交量比第三季明顯成長，其中成交量更比去年同期增加至少二成。
以首購成屋來說，銷售最旺的就屬位於10期的富宇「晴綻花園」，規劃37-56坪，每坪單價23-26萬元，近期陸續成交，目前熱銷已破九成；而位於南區的「綠都心」，規劃38-47坪、每坪23萬元起的3-4房產品，強打「萬坪綠地第一排」的捷運宅，即將於年底交屋，詢問度也明顯增加。
至於換屋型產品如位於沙鹿的新案富宇「天恆」，規劃地坪26-60坪，總價1580-3000萬元的換屋型透天電梯別墅，近期銷售衝高至7成，成交案件多來自已購客的口碑介紹，至今已經創下連續6週、週週成交的紀錄。
此外，富宇沙鹿區頂級電梯別墅「溫莎莊園」，規劃地坪35-80坪、建坪皆百坪以上、總價2388萬元起，近期來客也明顯增加。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

房市熱潮未退年銷售衝破10兆人民幣	2016/12/15發佈
中國官方打房調控政策不斷，但房市銷售卻未見降溫跡象。每日經濟新聞報導，據統計，中國前11月的商品房銷售額已達10.25兆元人民幣（下同），換算下來，已經超過韓國、澳洲、俄羅斯去年全年的GDP總量。根據中國國家統計局日前公布的數據，今年前11月，中國商品房銷售面積達135,829萬平方公尺，年增率達24.3％；商品房銷售額更是大增37.5％，首度超過10兆元大關。外媒統計，若按照本月14日匯率，10.25兆元人民幣約合1.49兆美元。數據顯示，2015年韓國、澳洲、俄國的GDP分別為1.38兆美元、1.34兆美元、1.33兆美元，等於今年中國11個月的房市銷售額就已高過上述3國去年的經濟總量。路透報導，三菱東京日聯銀行（中國）首席金融市場分析師李劉陽表示，從官方公布的11月信貸資料來看，居民中長期貸款仍為信貸增長的主力。雖然不排除有調控政策出現遲滯效果帶來的房貸增長，但更多的可能還是居民買房及市場槓桿對房市熱情並未真正出現下降。李劉陽認為，如果市場對房市的熱情未能改善，中國官方來可能會繼續針對部分房市較熱的城市推出針對性調控，或者限縮金融界表外相關業務。他並稱，為防堵房市泡沫升溫，預計流動性偏緊的狀態將會延續下去。人民日報日前報導，萬科總裁郁亮指出，未來1年內，中國的商品房成交量很可能大幅下降。前期房價上漲過快的城市，價格也可能回落。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

房市熱潮未退年銷售衝破10兆人民幣

2016/12/15發佈

中國官方打房調控政策不斷，但房市銷售卻未見降溫跡象。每日經濟新聞報導，據統計，中國前11月的商品房銷售額已達10.25兆元人民幣（下同），換算下來，已經超過韓國、澳洲、俄羅斯去年全年的GDP總量。
根據中國國家統計局日前公布的數據，今年前11月，中國商品房銷售面積達135,829萬平方公尺，年增率達24.3％；商品房銷售額更是大增37.5％，首度超過10兆元大關。外媒統計，若按照本月14日匯率，10.25兆元人民幣約合1.49兆美元。
數據顯示，2015年韓國、澳洲、俄國的GDP分別為1.38兆美元、1.34兆美元、1.33兆美元，等於今年中國11個月的房市銷售額就已高過上述3國去年的經濟總量。
路透報導，三菱東京日聯銀行（中國）首席金融市場分析師李劉陽表示，從官方公布的11月信貸資料來看，居民中長期貸款仍為信貸增長的主力。雖然不排除有調控政策出現遲滯效果帶來的房貸增長，但更多的可能還是居民買房及市場槓桿對房市熱情並未真正出現下降。
李劉陽認為，如果市場對房市的熱情未能改善，中國官方來可能會繼續針對部分房市較熱的城市推出針對性調控，或者限縮金融界表外相關業務。他並稱，為防堵房市泡沫升溫，預計流動性偏緊的狀態將會延續下去。
人民日報日前報導，萬科總裁郁亮指出，未來1年內，中國的商品房成交量很可能大幅下降。前期房價上漲過快的城市，價格也可能回落。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

鄭文燦：機捷A1到A13站，行車33分鐘，符合標準	2016/12/12發佈
桃園市長鄭文燦2016年12月10日陪同行政院長林全視察「桃園機場聯外捷運系統」，一行人先在A1台北車站聽取簡報，視察行李托運及預辦登機業務，隨後由A1站搭乘捷運前往A13機場第二航廈站。鄭文燦表示，從A1站試乘到A13站，行車時間為33分鐘，符合標準。鄭文燦指出，機場捷運將來會由桃園捷運公司營運，也與機場公司合作，在A1站提供預辦登機、行李托運的服務。除此之外，機場捷運還有其他進步的服務項目，包括與電信公司合作，全線提供免費無線網路Wi-Fi；票務系統使用多卡通，悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等卡片均可使用；另考量旅客行李需求，機場捷運各站設計及閘門均較為寬敞，廣播系統也會有不同語言，服務國際旅客，提供國人更有效率、更安全、更周全的交通工具，希望大家一起迎接捷運時代來臨，「讓我們一起努力吧！」鄭文燦表示，機場捷運串聯台北市、新北市、桃園市三個直轄市生活圈，計有900萬通勤人口，繼定期票、團體票的折扣優惠，10日再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」，包括新莊生活圈票價調整為35元；龜山林口生活圈票價調整為80元；南崁生活圈票價調整為120元。若以季票通勤票打6折來計算，新莊生活圈到台北每趟21元，平均每個月來回通勤費為882元；龜山林口生活圈到台北，每趟是48元，平均每個月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈到台北平均每個月來回通勤費為3,024元，絕對不是「天價」，而且國道客運也在研議降價，代表機場捷運票價相當具競爭力。鄭文燦表示，期待交通部未來可以更支持機場捷運的營運，包括營運補貼、購置新的車廂等；桃捷公司同仁都兢兢業業，做好通車前各項準備工作，市府也會配合交通部通車時程，規劃1個月的團體免費試乘活動，以及1個月的票價半價優惠，培養運量。行政院長林全表示，機場捷運已於12月初完成初勘，機場捷運主要有以下特色，首先是連結台北與桃園國際機場，希望透過機場捷運，讓桃園國際機場更國際化，成為桃園機場發展成國際一流機場的有利條件。其次，機場捷運包括免費Wi-Fi、行李托運、預辦登機等服務，未來將是台灣在機場整體服務的亮點。此外，機場捷運還擔負沿線居民通勤往來的重要使命，通車後將是居民日常通勤使用的優良捷運系統。林全期許通車後能更加提升服務水準，讓機場捷運成為國際上具有競爭力的機場捷運系統，也成為其他國家的典範。林全並肯定交通部、高鐵局、桃捷公司、機場公司同仁的努力，林全說，鄭市長在他上任後，不斷向他催促希望交通部能全力與桃園市政府合作，克服困難，現在捷運即將通車，交由桃捷公司營運，相信鄭市長一定會把機場捷運「當作寶貝來照顧」。交通部長賀陳旦表示，行政院2004年核定機場捷運，2006年正式開工，歷經10年時間，共6次通車延宕，代表機場捷運的工程面相當複雜，與廠商的溝通協調亦有不順利的地方。520新政府上任後，立法院交通委員會要求成立機場捷運監理調查委員會，在監理調查委員會專業檢討後，政府也協調廠商重新歸隊，一同與營運者、建設者解決問題，讓機場捷運的演練穩定進步，並於2016年12月2日獲得第三方獨立驗證機構RICARDO公司開具安全營運證明，展現在大家共同努力下，重新找回專業合作的契機，讓國人可以享受方便的捷運，正式服務國門，也造福沿線居民。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

鄭文燦：機捷A1到A13站，行車33分鐘，符合標準

2016/12/12發佈

桃園市長鄭文燦2016年12月10日陪同行政院長林全視察「桃園機場聯外捷運系統」，一行人先在A1台北車站聽取簡報，視察行李托運及預辦登機業務，隨後由A1站搭乘捷運前往A13機場第二航廈站。鄭文燦表示，從A1站試乘到A13站，行車時間為33分鐘，符合標準。

鄭文燦指出，機場捷運將來會由桃園捷運公司營運，也與機場公司合作，在A1站提供預辦登機、行李托運的服務。除此之外，機場捷運還有其他進步的服務項目，包括與電信公司合作，全線提供免費無線網路Wi-Fi；票務系統使用多卡通，悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等卡片均可使用；另考量旅客行李需求，機場捷運各站設計及閘門均較為寬敞，廣播系統也會有不同語言，服務國際旅客，提供國人更有效率、更安全、更周全的交通工具，希望大家一起迎接捷運時代來臨，「讓我們一起努力吧！」

鄭文燦表示，機場捷運串聯台北市、新北市、桃園市三個直轄市生活圈，計有900萬通勤人口，繼定期票、團體票的折扣優惠，10日再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」，包括新莊生活圈票價調整為35元；龜山林口生活圈票價調整為80元；南崁生活圈票價調整為120元。若以季票通勤票打6折來計算，新莊生活圈到台北每趟21元，平均每個月來回通勤費為882元；龜山林口生活圈到台北，每趟是48元，平均每個月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈到台北平均每個月來回通勤費為3,024元，絕對不是「天價」，而且國道客運也在研議降價，代表機場捷運票價相當具競爭力。

鄭文燦表示，期待交通部未來可以更支持機場捷運的營運，包括營運補貼、購置新的車廂等；桃捷公司同仁都兢兢業業，做好通車前各項準備工作，市府也會配合交通部通車時程，規劃1個月的團體免費試乘活動，以及1個月的票價半價優惠，培養運量。

行政院長林全表示，機場捷運已於12月初完成初勘，機場捷運主要有以下特色，首先是連結台北與桃園國際機場，希望透過機場捷運，讓桃園國際機場更國際化，成為桃園機場發展成國際一流機場的有利條件。其次，機場捷運包括免費Wi-Fi、行李托運、預辦登機等服務，未來將是台灣在機場整體服務的亮點。此外，機場捷運還擔負沿線居民通勤往來的重要使命，通車後將是居民日常通勤使用的優良捷運系統。林全期許通車後能更加提升服務水準，讓機場捷運成為國際上具有競爭力的機場捷運系統，也成為其他國家的典範。

林全並肯定交通部、高鐵局、桃捷公司、機場公司同仁的努力，林全說，鄭市長在他上任後，不斷向他催促希望交通部能全力與桃園市政府合作，克服困難，現在捷運即將通車，交由桃捷公司營運，相信鄭市長一定會把機場捷運「當作寶貝來照顧」。

交通部長賀陳旦表示，行政院2004年核定機場捷運，2006年正式開工，歷經10年時間，共6次通車延宕，代表機場捷運的工程面相當複雜，與廠商的溝通協調亦有不順利的地方。520新政府上任後，立法院交通委員會要求成立機場捷運監理調查委員會，在監理調查委員會專業檢討後，政府也協調廠商重新歸隊，一同與營運者、建設者解決問題，讓機場捷運的演練穩定進步，並於2016年12月2日獲得第三方獨立驗證機構RICARDO公司開具安全營運證明，展現在大家共同努力下，重新找回專業合作的契機，讓國人可以享受方便的捷運，正式服務國門，也造福沿線居民。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

大台中山手線串聯捷運、雙港輕軌	2016/12/12發佈
台中市政府積極推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元，市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫，捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查，而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫，至於雙港輕軌則預定2017年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯，提升市民交通便捷，並縮短城鄉差距。市府交通局指出，依據大台中的旅運需求進行預測，交通局分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速建設台中軌道完整路網。交通局表示，山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段，已獲行政院核定預算15.4億元，預計2020年完工，屆時海線居民轉乘高鐵或往來山線鐵路將更便捷。交通部2016年11月9日召開山手線複審會議，市府強調山手線的完整性及一體性，才可以免去營運轉乘、後車時間，真正達到環城鐵路的目的。其中，海線高架雙軌不僅可以消弭16處平交道，對於未來鐵路的容量保留充分的彈性，山手線整體經濟效益高達1,620億元，市府將持續向中央爭取「一次核定、分年分階段編列預算」辦理。路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部將在12月21日召開複審會議，未來完成後，除可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日，在尖峰運量能達到3.91萬人/小時，其經濟效益更達1,180億元。交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於2016年6月完成全線串連工程，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處的軌道，軌道及機電工程完成後，預計2016年底迎接首列捷運車輛進行整備測試，朝2020年全線通車的目標邁進。此外，捷運綠線延伸線可行性研究也在2016年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里，促成城鄉均衡發展，達到中彰投苗區域共榮發展。至於雙港輕軌進度，王局長表示，雙港輕軌系統已完成路網整體規劃，路線規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。路廊則規劃分台中港段、機場段及市區段3段，依據當地旅運需求特性、用地取得、工程技術等不同因素，提出2至3條方案進行，預定2017年初完成可行性研究並報交通部審核。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

大台中山手線串聯捷運、雙港輕軌

2016/12/12發佈

台中市政府積極推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元，市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫，捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查，而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫，至於雙港輕軌則預定2017年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯，提升市民交通便捷，並縮短城鄉差距。

市府交通局指出，依據大台中的旅運需求進行預測，交通局分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。

其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速建設台中軌道完整路網。

交通局表示，山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段，已獲行政院核定預算15.4億元，預計2020年完工，屆時海線居民轉乘高鐵或往來山線鐵路將更便捷。

交通部2016年11月9日召開山手線複審會議，市府強調山手線的完整性及一體性，才可以免去營運轉乘、後車時間，真正達到環城鐵路的目的。其中，海線高架雙軌不僅可以消弭16處平交道，對於未來鐵路的容量保留充分的彈性，山手線整體經濟效益高達1,620億元，市府將持續向中央爭取「一次核定、分年分階段編列預算」辦理。

路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部將在12月21日召開複審會議，未來完成後，除可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日，在尖峰運量能達到3.91萬人/小時，其經濟效益更達1,180億元。

交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於2016年6月完成全線串連工程，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處的軌道，軌道及機電工程完成後，預計2016年底迎接首列捷運車輛進行整備測試，朝2020年全線通車的目標邁進。

此外，捷運綠線延伸線可行性研究也在2016年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里，促成城鄉均衡發展，達到中彰投苗區域共榮發展。

至於雙港輕軌進度，王局長表示，雙港輕軌系統已完成路網整體規劃，路線規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。路廊則規劃分台中港段、機場段及市區段3段，依據當地旅運需求特性、用地取得、工程技術等不同因素，提出2至3條方案進行，預定2017年初完成可行性研究並報交通部審核。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

法拍土地價格影響再移轉時的土增稅	2016/12/12發佈
地方稅務局表示，經法院拍賣之土地，核算土地增值稅時，原則上係以拍定日當期公告土地現值為準，但拍定價額如低於公告土地現值時，則以拍定價額為準。地方稅務局進一步說明，法院拍賣的土地，如拍定價額低於拍定日當期之公告土地現值，則以拍定價額為移轉現值核課土地增值稅。故經法院拍賣取得之土地，如拍定價額較同期公告現值低，於同一年度再行移轉，公告現值雖未調整，但依規定前次移轉現值應為拍定價額，所以拍定價額與當期公告現值的差額為自然漲價的部分，仍會被課徵土地增值稅。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

法拍土地價格影響再移轉時的土增稅

2016/12/12發佈

地方稅務局表示，經法院拍賣之土地，核算土地增值稅時，原則上係以拍定日當期公告土地現值為準，但拍定價額如低於公告土地現值時，則以拍定價額為準。

地方稅務局進一步說明，法院拍賣的土地，如拍定價額低於拍定日當期之公告土地現值，則以拍定價額為移轉現值核課土地增值稅。故經法院拍賣取得之土地，如拍定價額較同期公告現值低，於同一年度再行移轉，公告現值雖未調整，但依規定前次移轉現值應為拍定價額，所以拍定價額與當期公告現值的差額為自然漲價的部分，仍會被課徵土地增值稅。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

花博豐原葫蘆墩公園動土，打造水岸花都	2016/12/12發佈
「2018台中世界花卉博覽會」三大展區之一「豐原葫蘆墩園區」2016年12月10日動土，豐原葫蘆墩公園佔地面積16公頃，軟埤仔溪渠道流貫其中，是花博三大園區中唯一有河川流經的展區。整個園區自三環路起到豐原大道長約1.8公里，分為5個區域，工程總經費約新台幣6億元，整體基礎工程預計2018年3月底完成後接續佈展的工作，花卉博覽會將於2018年8月辦理試營運，2018年11月正式開幕。「2018台中世界花卉博覽會」經核定為國家重大建設，三大展區分別為「豐原葫蘆墩公園」、「外埔永豐園區」及「后里馬場及森林園區」，花卉博覽會以花現GNP：Green,Nature,and People」為定位，豐原葫蘆墩公園園區以「水」為發想，透過景觀的手法塑造出自然的環境，重新詮釋水與G、N、P的精神，實現水岸花都的願景。動土典禮包含台中市長林佳龍、水利局長周廷彰、農糧署運銷加工組副組長饒美菊、市議員陳本添、謝志忠、陳清龍等人都到場，祈求工程順利、國泰民安。林佳龍表示，2018台中世界花博原規劃在后里一區，想不到竟發現石虎，不過市府將發現石虎視為轉機，修改計畫把花博一分為三，讓花博將大台中打造為花園城市。其中豐原展區主基調為「生態」，將透過花博把豐原打造為水岸花都，並在後花博時期，連同神岡進行市地重劃，成為生活好所在。豐原葫蘆墩園區佔地約16公頃，自三環路起到豐原大道長約1.8公里，分為5個區域，工程總經費約新台幣6億元，其中第5區及軟埤仔溪水域環境景觀營造工程，總經費計2億8000萬元由水利局執行，目前已完成發包施工，另外第1至4區基礎工程及花饗館工程及植栽工程，經費計3億2000萬元由建設局執行，目前辦理設計及招標作業中。水利局指出，第5區設計理念是以水岸生態花卉為主軸，用水利工程的手段，創造出面積約10000平方公尺的景觀湖，可容納2萬5000立方公尺的水量，平時可作為觀賞或輕艇等水上遊憩之用；而在暴雨時還擁蓄洪調節的功能。另外為確保湖區遊憩品質，更設置截流及現地處理設施來確保水質。湖區周圍中也廣植淨水植物並結合透水鋪面，將收集的雨水有效的過濾、入滲與儲存達到水資源永續利用。除了低衝擊工法特色，新的葫蘆墩公園結合花博的創意花卉，將顛覆民眾對水岸環境的視覺想像，例如花卉地景、湖心小島、湖景平台、生態鋪面、藝術景牆、香草迷宮、藤蔓隧道、水岸草坪、市民綠地及音樂廣場等十大亮點，創造出獨一無二的「Flora Ks Gem 花博克拉級寶石」的公園，給民眾煥然一新的水岸花都。整體基礎工程預計2018年3月底完成後接續佈展的工作，花卉博覽會將於107年8月辦理試營運，2018年11月正式開幕。為籌備2018台中世界花卉博覽會，台中市政府建設局積極辦理聯外道路工程，其中「中部科學工業園區南向三合一聯外道路新闢工程」、「國道4號神岡系統交流道跨越大甲溪月眉西側南向聯絡道工程」都陸續施作中，預計2018年花博開幕前完工。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

花博豐原葫蘆墩公園動土，打造水岸花都

2016/12/12發佈

「2018台中世界花卉博覽會」三大展區之一「豐原葫蘆墩園區」2016年12月10日動土，豐原葫蘆墩公園佔地面積16公頃，軟埤仔溪渠道流貫其中，是花博三大園區中唯一有河川流經的展區。整個園區自三環路起到豐原大道長約1.8公里，分為5個區域，工程總經費約新台幣6億元，整體基礎工程預計2018年3月底完成後接續佈展的工作，花卉博覽會將於2018年8月辦理試營運，2018年11月正式開幕。

「2018台中世界花卉博覽會」經核定為國家重大建設，三大展區分別為「豐原葫蘆墩公園」、「外埔永豐園區」及「后里馬場及森林園區」，花卉博覽會以花現GNP：Green,Nature,and People」為定位，豐原葫蘆墩公園園區以「水」為發想，透過景觀的手法塑造出自然的環境，重新詮釋水與G、N、P的精神，實現水岸花都的願景。

動土典禮包含台中市長林佳龍、水利局長周廷彰、農糧署運銷加工組副組長饒美菊、市議員陳本添、謝志忠、陳清龍等人都到場，祈求工程順利、國泰民安。

林佳龍表示，2018台中世界花博原規劃在后里一區，想不到竟發現石虎，不過市府將發現石虎視為轉機，修改計畫把花博一分為三，讓花博將大台中打造為花園城市。其中豐原展區主基調為「生態」，將透過花博把豐原打造為水岸花都，並在後花博時期，連同神岡進行市地重劃，成為生活好所在。

豐原葫蘆墩園區佔地約16公頃，自三環路起到豐原大道長約1.8公里，分為5個區域，工程總經費約新台幣6億元，其中第5區及軟埤仔溪水域環境景觀營造工程，總經費計2億8000萬元由水利局執行，目前已完成發包施工，另外第1至4區基礎工程及花饗館工程及植栽工程，經費計3億2000萬元由建設局執行，目前辦理設計及招標作業中。

水利局指出，第5區設計理念是以水岸生態花卉為主軸，用水利工程的手段，創造出面積約10000平方公尺的景觀湖，可容納2萬5000立方公尺的水量，平時可作為觀賞或輕艇等水上遊憩之用；而在暴雨時還擁蓄洪調節的功能。

另外為確保湖區遊憩品質，更設置截流及現地處理設施來確保水質。湖區周圍中也廣植淨水植物並結合透水鋪面，將收集的雨水有效的過濾、入滲與儲存達到水資源永續利用。

除了低衝擊工法特色，新的葫蘆墩公園結合花博的創意花卉，將顛覆民眾對水岸環境的視覺想像，例如花卉地景、湖心小島、湖景平台、生態鋪面、藝術景牆、香草迷宮、藤蔓隧道、水岸草坪、市民綠地及音樂廣場等十大亮點，創造出獨一無二的「Flora Ks Gem 花博克拉級寶石」的公園，給民眾煥然一新的水岸花都。

整體基礎工程預計2018年3月底完成後接續佈展的工作，花卉博覽會將於107年8月辦理試營運，2018年11月正式開幕。

為籌備2018台中世界花卉博覽會，台中市政府建設局積極辦理聯外道路工程，其中「中部科學工業園區南向三合一聯外道路新闢工程」、「國道4號神岡系統交流道跨越大甲溪月眉西側南向聯絡道工程」都陸續施作中，預計2018年花博開幕前完工。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台南新吉工業區招商銷售熱絡	2016/12/12發佈
由台南市政府開發，標榜全國唯一採取廢水零排放的新吉工業區，自去（104）年12月開放招商以來，截至今（105）年11月30日止，銷售熱絡，已公告之第一、二區只剩12筆土地未售出，面積在569坪∼10,058坪間，每坪平均售價約6.15萬元，市府經發局呼籲，有意投資進駐廠商要把握機會。台南市經濟發展局表示，新吉工業區鄰近台17甲線，可連接國道8號新吉交流道及銜接國道1號及國道3號，交通相當便捷。該工業區總開發面積為123.26公頃，其中產業用地面積76.75公頃，占62％，公共設施用地面積46.51公頃，占38％。尤其該工業區開發採公共工程與廠商建廠同步施工，在工程部分，迄今除已完成全區施工圍籬及施工便道、2處洗車台、2處地磅站及園區工務所外，第一區出售土地已完成填土提供廠商建廠，另第二區土地，預計今年12月底填土完成，提供廠商後續建廠使用。台南市經發局強調，新吉工業區為全國唯一採取廢水零排放的工業區，汙水處理的標準將採全數回收使用，為符合零排放原則，因此將以引進低汙染、低碳及低耗水之產業為主。而為解決廠商資金問題，在市府經發局協調下，目前已有包括彰銀、合庫、中小企銀、華南銀行及台中商銀等多家行庫有意進駐，提供專案融資貸款。另為協助廠商加速建廠，該局亦成立單一服務窗口，協助廠商排除設廠階段之相關行政問題。據了解，新吉工業區鄰近工業區土地交易行情，每坪售價約在8萬元上下，而該工業區第一、二區土地公告之平均售價約6.15萬元，比鄰近工業區低約2成，相對便宜，價格具有競爭力。因此，市府經發局呼籲，有意進駐投資的廠商要把握機會，並於最新公告出售有效期限內（從105年11月1日至106年4月30日止）提出申購。購地之相關文件可自行於台南市府經濟發展局網站（www.tainan.gov.tw/economic）文件下載/工業區科下載，或電洽台南市政府經濟發展局工業區科劉先生。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台南新吉工業區招商銷售熱絡

2016/12/12發佈

由台南市政府開發，標榜全國唯一採取廢水零排放的新吉工業區，自去（104）年12月開放招商以來，截至今（105）年11月30日止，銷售熱絡，已公告之第一、二區只剩12筆土地未售出，面積在569坪∼10,058坪間，每坪平均售價約6.15萬元，市府經發局呼籲，有意投資進駐廠商要把握機會。
台南市經濟發展局表示，新吉工業區鄰近台17甲線，可連接國道8號新吉交流道及銜接國道1號及國道3號，交通相當便捷。
該工業區總開發面積為123.26公頃，其中產業用地面積76.75公頃，占62％，公共設施用地面積46.51公頃，占38％。尤其該工業區開發採公共工程與廠商建廠同步施工，在工程部分，迄今除已完成全區施工圍籬及施工便道、2處洗車台、2處地磅站及園區工務所外，第一區出售土地已完成填土提供廠商建廠，另第二區土地，預計今年12月底填土完成，提供廠商後續建廠使用。
台南市經發局強調，新吉工業區為全國唯一採取廢水零排放的工業區，汙水處理的標準將採全數回收使用，為符合零排放原則，因此將以引進低汙染、低碳及低耗水之產業為主。而為解決廠商資金問題，在市府經發局協調下，目前已有包括彰銀、合庫、中小企銀、華南銀行及台中商銀等多家行庫有意進駐，提供專案融資貸款。
另為協助廠商加速建廠，該局亦成立單一服務窗口，協助廠商排除設廠階段之相關行政問題。
據了解，新吉工業區鄰近工業區土地交易行情，每坪售價約在8萬元上下，而該工業區第一、二區土地公告之平均售價約6.15萬元，比鄰近工業區低約2成，相對便宜，價格具有競爭力。
因此，市府經發局呼籲，有意進駐投資的廠商要把握機會，並於最新公告出售有效期限內（從105年11月1日至106年4月30日止）提出申購。購地之相關文件可自行於台南市府經濟發展局網站（www.tainan.gov.tw/economic）文件下載/工業區科下載，或電洽台南市政府經濟發展局工業區科劉先生。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

頂樓增建鐵皮屋，是否課徵房屋稅？	2016/12/12發佈
民眾張先生來電詢問，因基隆市多雨致使其透天房屋有漏水困擾，欲在頂樓搭建鐵皮屋，是否會因此增加房屋稅？基隆市稅務局表示，依房屋稅條例第3條規定：「房屋稅以附著於土地之各種房屋，及有關增加該房屋使用價值之建築物，為課徵對象。」又按財政部1981年7月14日台財稅第35738號函釋：「屋頂搭建具有頂蓋、梁柱或牆壁之棚架，係屬增加房屋使用價值之建築物，應併同房屋核課房屋稅，惟未設有門窗、牆壁之屋頂棚架除供遮陽防雨外，其所能增加房屋之使用價值有限，此類簡陋之棚架，免予課徵房屋稅。」基隆市稅務局表示，民眾於自家頂樓搭建之鐵皮屋，若未設有門窗、牆壁，且為僅供擋雨防漏使用之簡陋棚架，得免徵房屋稅；惟若設有門窗、牆壁之鐵皮屋則均屬房屋稅課稅範圍，應併入房屋稅籍中課徵房屋稅。基隆市稅務局提醒民眾，違章增建的房屋依法繳納房屋稅，只表示納稅義務之履行，並不能使違章建築房屋變為合法。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

頂樓增建鐵皮屋，是否課徵房屋稅？

2016/12/12發佈

民眾張先生來電詢問，因基隆市多雨致使其透天房屋有漏水困擾，欲在頂樓搭建鐵皮屋，是否會因此增加房屋稅？

基隆市稅務局表示，依房屋稅條例第3條規定：「房屋稅以附著於土地之各種房屋，及有關增加該房屋使用價值之建築物，為課徵對象。」又按財政部1981年7月14日台財稅第35738號函釋：「屋頂搭建具有頂蓋、梁柱或牆壁之棚架，係屬增加房屋使用價值之建築物，應併同房屋核課房屋稅，惟未設有門窗、牆壁之屋頂棚架除供遮陽防雨外，其所能增加房屋之使用價值有限，此類簡陋之棚架，免予課徵房屋稅。」

基隆市稅務局表示，民眾於自家頂樓搭建之鐵皮屋，若未設有門窗、牆壁，且為僅供擋雨防漏使用之簡陋棚架，得免徵房屋稅；惟若設有門窗、牆壁之鐵皮屋則均屬房屋稅課稅範圍，應併入房屋稅籍中課徵房屋稅。

基隆市稅務局提醒民眾，違章增建的房屋依法繳納房屋稅，只表示納稅義務之履行，並不能使違章建築房屋變為合法。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

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